Началась беседа. Речь шла о причинах промышленного отставания ссср. Я успокоился и, увлёкшись, был в своих ответах явно неосторожен, а затем сам перешёл к вопросам и даже советам, как вывести нашу страну на путь истинный. На удивление, тот человек инструктор цк брови не сдвинул и даже пожелал успешного выполнения миссии. Рутесхайм блих штутгарта, где в 1976 81 гг. Один из домов в рутесхайме, где размещались наши специалисты.
Слева направо г. Круне переводчик я. Непомнящий, хозяин, а. Зильперт. Зильперт, м. Коржов, г. Чугунов, п.
Лысцев, испытатель. Новый автомобиль требовал и новых решений по системе электрооборудования. Так появились на автомобилях ваз блок фары с галогеновым источником света, задние фонари с гибкой печатной платой, монтажные блоки, плоские пучки проводов, более энергоёмкие генераторы и аккумуляторные батареи, новая бесконтактная система зажигания с повышенной мощностью искрового разряда.
Начали осваиваться первые электронные изделия. Разрабатывались и осваивались новые методики испытаний. Так, впервые начались исследования импульсных перенапряжений в бортсети и разработка новых требований ваза. Конечно, это были не самые передовые решения в мировом автомобилестроении, но в ссср это было, как правило, впервые.
Разумеется, без рекламных фото было не обойтись. В частности, верхний снимок это не монтаж.
Хетагурову вверху, второй справа. Внизу пример его работы.
Еще интересные статьи:
Dibei