Прежде чем разработать план наступления на дераа, я побеспокоился о том, чтобы ознакомиться с местностью, и, перед тем как туда отправиться в августе и сентябре, я изучил пастбища и места нахождения воды. Что касается отступления, то в случае неудачи для нас была открыта вся область вади сирхан, а за ней акаба, в сентябре в сирхане изобилие овец, муки и фиников. Кроме того, мы имели 2000 верблюдов, из которых каждый давал мясной паек для 200 человек. Я знал свое арабское воинство, как свои пять пальцев, и мог с уверенностью заявить, что оно довольствовалось гораздо меньшим и накормить его было легче, чем англичан. Юнг смотрел на отряд арабов как на армию, я же хотел, чтобы он рассматривал их просто как крестьян в военной форме, каковыми они по сути дела и были. 15 В автомобиле.
16 Лоуренс дал в отношении этого инцидента следующие пояснения в пустыне я брился регулярно. Мое красное от загара лицо, чисто выбритое и поражавшее своими голубыми ми на фоне белого головного покрывала и одеяния, стало известно в пустыне. Кочевые арабы и крестьяне, которые раньше никогда меня не видели, сразу же пацан меня по описанию. Таким образом моя арабская маскировка фактически была рекламой. Она предавала меня мгновенно по всей пустыне, а быть моментально узнанным означало безопасность в 99 случаях из 1 Сотый случай всегда был случайностью, которой нужно было бояться. Когда я видел, что он наступает, я надевал военную фуражку, рубашку и трусики и уходил или накрывал мое головное покрывало поверх лица, как маску, и отделывался наглостью.
Допустить это могли только бенгальские уланы и подобные им наивные иностранные военные здесь, а дераа, в египте и в штабе алленби. Они стали распространять рассказы о моей маскировке, значение которой было равно нулю .
В ней охвачен период с 1976 по 1986 гг. Личные биографические воспоминания ветеранов, которым отдана дань в первой книге, здесь уже не представлены весь объём полностью посвящен разработкам новых автомобилей. Поскольку главнейшей задачей подразделений типа угк на любом автомобильном заводе являются именно подобные разработки, такой подход показался нам вполне оправданным.
Но один становится зубным техником, покупает со временем мечту своего детства и катается на ней в своё удовольствие. А для другого это превращается в дело жизни. В частности, из них я узнал о работах ю.
Всё это воспринималось прямо таки как личный праздник. Кумиром моим в те годы был андрей александрович липгарт главный конструктор газа. Быть только автомобильным инженером, а поступать только в московский автомеханический институт мами где этому могли научить наилучшим образом. В те времена институт являлся, безо всякого преувеличения, настоящей меккой для автомобилистов всей страны. Чудаков, по книгам которого училось не одно поколение отечественных автомобильных инженеров.
Еще интересные статьи:
Merg