Мы отправляли разработанные чертежи, детали и узлы на фирму. Там производили анализ документации, dj испытания наших образцов и давали заключение и свои рекомендации. Присылали образцы комплектующих изделий как своего производства, так и других фирм. Часто рекомендовалось не изобретать велосипед, а приобрести деталь или узел на той или иной фирме, по такой то цене с гарантированным сертификатом, омологированным в ютаке.
Присылались образцы со всеми реквизитами изготовителя. Поражали оперативность и исполнительность. Бывало, отправляли мы им сырые, недоработанные чертежи не укладывались в сроки графиков а через две недели получали доработанную документацию. Так, благодаря техническому сотрудничеству с ф.
Ганичкин, испытатель. С образцами 2108 мы с напарником с.
Вороновым работали примерно с весны до осени 1981 г. Культин и ещё кто то, не помню уже. Вёл тему тогда и.
Ваз 2121 но, как оказалось, совсем небольшой. Как и команда, которой предстояло этим заниматься конструктор это выпало мне инженер испытатель в. Кормягин и руководитель группы электропривода в.
Еще интересные статьи:
Miragra