Вот они вдвоём и сумели уговорить меня заняться этой новой проблемой. Я поставил условие, чтобы в этой структуре было и бюро по разработке автомобильной электроники. В 1974 г. Было всего одно бюро, начальником которого был а.
Степанов. В бюро работали инженеры первопроходцы в.
Павлов, а. Хайнов, в. Уколов, э.
Тараканов, в. Данильян, ф.
Морговский. Последний в 1984 г. Уволился, и начальником отдела назначили с. Ещё добавлю, что в октябре 1978 года мне в составе довольно представительной советской делегации удалось побывать на 5 м международном симпозиуме по электромобилям в г.
Филадельфия, сша. На нём было прочитано в общей сложности 63 доклада по различным направлениям, где мы узнали для себя много полезного. Но у нас тоже было что сказать на эту тему. По окончании международного форума состоялся советско американский симпозиум на ту же тему, где наша делегация прочитала 6 докладов. Серийные же электромобили должны иметь специальную конструкцию.
Еще интересные статьи:
Androtius