Эта концепция была тщательно оценена нашими специалистами. И весьма аргументированно отклонена, для чего нашему коллективу пришлось, конечно, изрядно потрудиться. Такой двигатель много лет позднее был испытан на вазе, и мы ещё раз убедились в правильности принятого решения в пользу своей конструкции. Объём работ по проекту ваз 2108 требовал привлечения больших инженерных ресурсов. И если в 1976 году в отделе было 38 человек, то к концу 1986 года коллектив увеличился до 66 человек. Это десятилетие завершилось крупной структурной перестройкой отдела, связанной с созданием нтц.
Испытания опытных образцов никогда не проходят гладко. На булыжнике заводского трека хорошо ещё, что не на дороге развалилась задняя подвеска. Теперь можно смело выходить на дороги общего пользования. Вихко, конструктор. Разработка началась во втором полугодии 1978 года.
Ещё когда дизайнеры делали макет внешнего вида автомобиля, начальник бюро л. Мурашов высказал большое сомнение, нужна ли такая широкая боковая дверь.
Кроме того, широкая дверь потребует большего места для парковки автомобиля из за опасности задеть соседние машины при открывании двери. Я был согласен с мурашовым и предложил дизайнерам уменьшить ширину двери на 200 мм и сдвинуть вперёд на эту величину центральную стойку кузова. Дизайнеры с этим предложением не согласились, очевидно, они чувствовали какой то шарм во внешнем облике этого автомобиля. Кузовщики предлагали отдать капоту часть облицовки радиатора, то есть продлить капот до самой решётки.
Оказалось, что чуть приоткрылись жалюзи, закрывающие окна. Привод жалюзи контролируется фотоэлементом, который среагировал на то, что туча закрыла солнце. Но дома, где мы жили, тоже было темно. По вечерам приходилось много работать. Лампочка в комнате была обычная, т. Не очень яркая, да ещё закрытая абажуром, сплетённым из ивовых прутьев.
Я поднимал этот абажур по проводу и прицеплял к проводу бельевую прищепку, чтобы абажур не опустился на лампочку. Конечно, тут уж претензий по теням от линейки предъявлять было некому. Только раз довелось услышать, как орали друг на друга два начальника бюро из за непредусмотренных отверстий в двери автомобиля ваз 2108 под крепление обивки. Один орал, что координаты этих отверстий он сообщал, а другой в том же духе доказывал, что не сообщал.
Еще интересные статьи:
Nuadar