А вот по стёклам всегда очень трудно идут на изменения смежники. Короче, остались без изменений только крыша, пол кузова, стёкла разве что исключили форточку щиток передка. Первый демонстрационный образец ваз 210 Видно, что он несколько отличается от последующих, хорошо всем знакомых товарных автомобилей.
Так выглядели образцы, предназначенные для дорожных испытаний вверху ваз 2105, внизу ваз 210 Образцы ваз 2105 вверху и ваз 2107, вид сзади. Вверху панель приборов ваз 2105, внизу ваз 210 Окончательный вариант практически пошёл сразу. Были в ходе изготовления три серии авт.
В производстве доработка была по дискам колёс, качество которых на первых порах было недостаточным. Но в конце концов эта проблема была решена конструкторами и технологами.
Была изменена конструкция дисков и исключены колпаки колёс. Вместе со мной тесно работали по кузову л. Мурашов, и.
Но в дальнейшем от этой идеи отказались боялись воровства, да и дорого с экономической точки зрения. Плешанов, дизайнер.
Еще интересные статьи:
Centriswyn