Гайдук и я, водители испытатели ш. Хайрулов и в. Бельцов, аккумуляторщик г. Соболев. В составе комиссии также были работники угк ваза с.
Прохоров, с. Докучаев и в. Однако по результатам приёмочных испытаний комиссия не рекомендует электромобиль ваз 2702 для постановки на производство до установки на него аккумуляторов нового типа. Аккумуляторная батарея нц 125 у2 не соответствует требованиям гост по периодичности технического обслуживания, которая составляет 800 км вместо 4000 км по госту.
Сша крайний справа в. Вершигора. Митрохин.
Маркиев ведущий конструктор, компоновка, рама в. Гетман двери и.
Закиров фургон с. Зайцев и другие.
Еще интересные статьи:
Karil