Казаковым и специалистом виам к. Щербаковой. Практика изготовления цельных обтекателей для х 22 из стеклотекстолита показала, что они имеют слишком большой вес. Обтекатель почти двухметрового размера при требуемой прочности и жесткости должен был иметь небольшую массу, но точно заданные контуры. По требованиям радиопрозрачности, толщины стенок ограничивались 4 7 мм. Конус имел со товую конструкцию с сетчатым заполнителем, а толщина менялась от большей у носка до тонкой у основания. Для изготовления его наружной и внутренней рубашек использовались стальные пунсоны, на которых под вакуумом формовались стеклопластиковые обшивки.
На том же пуансоне на внутреннюю рубашку клеился отформованный по контуру сотовый сетчатый заполнитель, после чего надевалась наружная рубашка и силовой пояс у основания. Окончательная полимеризация пакета с отверждением связующей смолы для повышения прочности производилась в печи с соблюдением ступенчатого температурного режима. Проблемной задачей стала конструкция шаров баллонов, питавших рулевые приводы ракеты и систему наддува. Баллоны изготавливались из двух тонкостенных хромансилевых полусфер 5 мм толщины, соединявшихся сваркой. Баллоны должны были выдерживать рабочее давление 350 атм, однако изделия не всегда получалось прочными.
Такая конструкция выдерживала давление до 700 атм, позволив уменьшить толщину стенок до 4 мм, а при разрыве не давала осколков, распадаясь на половины. Носовую часть ракеты занимала аппаратура самонаведения вс кн с активной радиолокационной гсн.
С помощью самолетной аппаратуры целеуказания гсн захватывала цель на подвеске, отслеживая ее положение по азимуту. В следующем отсеке размещалась бч фугасно кумулятивного типа массой 700 кг или ядерная бч в специальном контейнере со всем необходимым оборудованием,включая взры вательное устройство, обеспечивающее заданный наземный или воздушный подрыв, систему предохранения и взведения с датчиками отстыковки от носителя и траекторными датчиками, систему термостатирования, поддерживающую в отсеке необходимую температуру и влажность.
Многие из машин при этом уже прослужили по 12 15 лет, однако, оснащение их новым эффективным ракетным комплексом наряду с рядом других доработок по оборудованию, системам и средствам рэб позволило существенно продлить срок эксплуатации. Доработанные 125 ракетоносцев ту 16кср 2 1 1 получили наименование ту 16кср 2 5 11 их отличием были цельные створки грузоотсека без следов зашитых люков. Поскольку к этому времени упования на исключительность ракетного оружия несколько поутихли, вновь возникла заинтересованность в универсальном, простом и надежном бомбовом вооружении. Соответственно, в ходе доработок по программе к 26 на самолетах восстанавливались бомбодержатели, арматура управления и прицелы если эти меры не были осуществлены ранее. Комплекс к 26 поступил на вооружение многих частей да и авмф, однако оснащение им изрядно затянулось, и отнюдь не из за проблем технического характера объем и уровень доработок под к 26 был слишком значителен для осуществления на месте силами полковых иас и командируемых бригад заводов, и комплексное переоборудование выполнялось на базе и без того загруженных авиаремонтных предприятий минобороны. Модернизация с радикальным обновлением аппаратуры и многочисленного оборудования требовала полной расстыковки самолета, замены массы блоков, пультов, крепежей, электроарматуры и прокладки многокилометровых электрожгутов с параллельным проведением собственно ремонтных работ по обновлению самолетных агрегатов, продлением ресурса и выполнением многочисленных бюллетеней и указаний инженерной службы ввс.
В итоге доработка сотен ракетоносцев с их комплексным переоборудованием при перевооружении почти двух десятков авиаполков растянулась на несколько лет. Так, 52 й тбап из шайковки, в числе первых в составе да освоивший ту 16 и ракетный комплекс к 16, отметившийся отличными результатами в боевой подготовке и участием в воздушных парадах, получил машины с к 26 только в 1973 году без малого пятью годами спустя их принятия на вооружение. Освоение к 26 шло без особых проблем, чему немало способствовала преемственность с к Для отработки методики при менения кср 5 на ракетоносцах использовались специальные гондолы с аппаратурой, выполненные в габаритах боевых ракет, однако без крыла и оперения. Учебные изделия, комплектовавшиеся всем необходимым оборудованием, включая систему наддува и охлаждения блоков, подвешивались под самолет и позволяли экипажу освоить предпусковую подготовку, контрольные операции и осуществить тактический пуск без сброса самого изделия. В учебных полетах и при пусках боевых ракет ту 16 обычно ограничивались подвеской под крылом одной кср Новый комплекс обладал значительными возможностями и боевой эффективностью, позволяя поражать как морские, так и наземные цели типа заводских сооружений, мостов, плотин, баз и складов общим условием являлась достаточная радиолокационная замет ность объектов, чему отвечали также аэродромы, портовые сооружения и железнодорожные станции. Ко времени принятия на вооружение его ракеты были практически несбиваемы не только имевшимися, но и перспективными средствами пво противника, и это положение сохранялось до начала 1980 х гг.
Еще интересные статьи:
Karus